Pulizia del filtro e analisi della funzione nei mini escavatori

1. Installare correttamente il filtro per impedire che l'aria non filtrata entri nel cilindro.

Durante il controllo del filtro dell'aria, verificare che la guarnizione dell'elemento filtrante sia montata saldamente. Se è danneggiata o usurata, sostituirla.
2. Quando si sostituisce l'elemento filtrante, scegliere un ricambio originale ed evitare prodotti di qualità inferiore.

In genere, è possibile distinguere gli elementi filtranti di buona qualità da quelli scadenti osservando la confezione e l'aspetto; è inoltre possibile verificarne il funzionamento dopo il montaggio. Se con un nuovo elemento filtrante le emissioni di CO superano i limiti, mentre senza filtro rientrano nei valori standard, l'elemento ha una permeabilità all'aria insufficiente e non è idoneo.

3. L'elemento filtrante è realizzato in carta microporosa con superficie trattata. Durante il funzionamento del motore, l'aria attraversa i micropori che trattengono la polvere, consentendo l'ingresso di aria pulita nel cilindro. Con l'uso, la polvere si accumula sulla superficie dell'elemento. Per pulirlo, non utilizzare acqua né olio, che potrebbe penetrare nel filtro.

I metodi di pulizia più comuni sono due: (1) Battitura: estrarre l'elemento filtrante dall'alloggiamento e picchiettare delicatamente l'estremità della carta per far cadere la polvere. Non colpire la superficie esterna, per evitare di danneggiarla. (2) Soffiaggio: usare aria compressa per rimuovere la polvere dall'elemento. Per non danneggiare la carta filtrante, la pressione dell'aria compressa non deve superare 0,2–0,3 MPa.

4. Pulire e sostituire regolarmente il filtro.
Durante l'uso, pulire regolarmente il filtro dell'aria secondo il programma di manutenzione della macchina. L'accumulo eccessivo di polvere aumenta la resistenza all'aspirazione, riduce la potenza del motore e fa aumentare il consumo di carburante. Se l'elemento filtrante è danneggiato, sostituirlo tempestivamente.

Analisi specifica della funzione di filtraggio nei mini escavatori:

Le prestazioni dell'elemento filtrante si valutano sotto quattro aspetti. 1. Prova della resistenza al flusso, che misura la perdita di pressione dell'aria. Le prove di filtrazione consentono di calcolare la capacità di trattenere la polvere. Gli elementi filtranti tradizionali dovrebbero raggiungere un'efficienza di rimozione della polvere pari o superiore al 99%. Le prove di accumulo della polvere misurano la quantità trattenuta e il flusso d'aria residuo. Un eccesso di polvere intasa il filtro e aumenta la resistenza all'aspirazione. Una riduzione del 5% della potenza del motore o un aumento del 5% del consumo di carburante indicano che è necessario pulire o sostituire l'elemento filtrante.

Nella prova di resistenza all'aspirazione, l'aumento della perdita di pressione non deve superare 3,2 kPa; in caso contrario, il filtro non soddisfa i requisiti di portata d'aria del motore. Il sistema deve garantire la filtrazione dell'aria di aspirazione e rispettare i requisiti di pressione del motore. La disposizione del condotto di aspirazione, della presa d'aria della cabina e delle relative temperature deve inoltre evitare ostacoli e componenti ad alta temperatura, impedendo l'ingresso di aria calda nella cabina e favorendo la corretta ventilazione, così da mantenerne la temperatura più bassa possibile. Il motore è la fonte di potenza dell'escavatore idraulico: oltre a garantirne il corretto funzionamento, una manutenzione scientifica e razionale ne protegge le prestazioni e assicura la qualità del lavoro.

Una manutenzione preventiva, pianificata e basata sulle reali condizioni operative del motore è essenziale. Analizzando le interazioni tra aspirazione, scarico e i quattro sistemi termici del motore, è possibile stabilire se intervenire con una riparazione o la sostituzione dei componenti, ripristinare le prestazioni e prolungare la vita utile del motore.