Guida alla manutenzione dei fluidi per miniescavatori ultracompatti a raggio di rotazione zero

Guida alla manutenzione dei fluidi per miniescavatori ultracompatti

1. Grasso lubrificante

(1) Il grasso lubrificante aiuta a prevenire deformazioni e rumori in corrispondenza dei giunti.

(2) Dopo un uso prolungato, alcuni componenti possono diventare meno scorrevoli o iniziare a fare rumore: in tal caso, aggiungete del grasso.

(3) Durante il rabbocco, rimuovete il grasso usato che fuoriesce.

(4) Rimuovete con cura il grasso vecchio: può trattenere polvere, che usura le parti rotanti.

Guida alla manutenzione dei fluidi per miniescavatori ultracompatti

2. Olio lubrificante

(1) Scegliete l’olio in base alla gradazione e alla temperatura indicate nel manuale d’uso del miniescavatore. Sostituitelo agli intervalli prescritti anche se non appare sporco.

(2) Evitate che impurità e polvere contaminino l’olio lubrificante: molti problemi della macchina sono causati proprio dall’ingresso di corpi estranei.

(3) Rabboccate rispettando la quantità prescritta. Un livello eccessivo o insufficiente può causare problemi di funzionamento al miniescavatore.

(4) Non mescolate oli lubrificanti di gradazione o qualità diverse.

(5) Quando sostituite l’olio, cambiate anche il filtro corrispondente, in particolare il filtro dell’olio. Prima di installare la cartuccia nuova, riempitela con olio nuovo e pulito.

3. Carburante

(1) Durante lo stoccaggio o il rifornimento, fate attenzione a non introdurre impurità nel carburante.

(2) Utilizzate il carburante prescritto e scegliete il tipo più adatto alle condizioni ambientali e alla temperatura.

(3) Per evitare che l’umidità dell’aria si condensi e formi acqua nel serbatoio, fate il pieno al termine del lavoro giornaliero.

Manutenzione dei fluidi per miniescavatori ultracompatti

(4) Scaricate i sedimenti e l’acqua dal serbatoio prima di avviare il motore oppure dieci minuti dopo aver effettuato il rifornimento.

(5) Se il motorino di avviamento esaurisce il carburante o si sostituisce l’elemento filtrante, è necessario spurgare l’aria dal circuito del carburante.

Quarto: liquido di raffreddamento

(1) È necessario utilizzare l’antigelo in qualsiasi condizione climatica.

(2) Controllare il livello del liquido di raffreddamento secondo le istruzioni e rabboccare se necessario. La mancanza di liquido di raffreddamento può causare il surriscaldamento del motorino di avviamento.

(3) Scegliere il liquido di raffreddamento e l’antigelo con il rapporto di miscelazione adeguato in base alle condizioni ambientali e alla temperatura.