Perché l’escavatore agricolo perde potenza in traslazione?

La perdita di potenza nella traslazione è uno dei guasti più comuni degli escavatori agricoli. Può interessare un solo lato oppure entrambi. In genere, le cause sono le seguenti:

1. Perdite interne o fuoriuscite d’olio nel giunto rotante centrale.

Il giunto rotante centrale dell’escavatore agricolo collega il circuito idraulico della sovrastruttura al telaio inferiore. Se la tenuta del giunto è compromessa, possono verificarsi perdite interne o fuoriuscite d’olio. L’olio idraulico destinato al motore di traslazione non riesce così a raggiungerlo completamente: una parte ritorna al serbatoio attraverso altri circuiti. La conseguente perdita di pressione nel circuito idraulico riduce la potenza del motore di traslazione.

2. Perdite interne o guasto del motore di traslazione.

Il sistema di traslazione è composto dalla valvola di bilanciamento, dalla valvola di sicurezza, dalla valvola di selezione della velocità, dal cilindro di commutazione della velocità, dal cilindro del freno di traslazione, dalla valvola a farfalla e dal motore di traslazione. Una perdita interna in uno dei gruppi valvola provoca una caduta di pressione nel circuito idraulico del sistema e quindi una perdita di potenza in traslazione.

3. Pressione insufficiente della pompa idraulica o guasto del circuito di comando della pompa.

Anche la pressione della pompa idraulica può causare una perdita di potenza in traslazione. La pressione insufficiente è dovuta soprattutto a perdite nella pompa o a un guasto del sistema di comando, che provocano una caduta di pressione.

4. Perdite interne nella valvola di controllo principale.

La valvola di controllo principale è composta da più sezioni. L’uso prolungato o la presenza di impurità nell’olio idraulico possono usurare i cursori. Se è eccessiva l’usura del cursore che controlla il circuito di traslazione, si verificano perdite interne e una conseguente caduta di pressione, con perdita di potenza in traslazione.

5. Pressione insufficiente dell’olio secondario nel circuito pilota.

L’olio secondario del circuito pilota viene erogato dalla valvola di controllo proporzionale. Se la valvola di traslazione nella cabina dell’escavatore agricolo perde o si blocca, la pressione dell’olio pilota secondario può risultare insufficiente per spingere il cursore della valvola di controllo principale nella posizione corretta. Di conseguenza, la portata del circuito idraulico di traslazione diminuisce.

Queste sono le principali cause della perdita di potenza in traslazione degli escavatori agricoli. Conoscendole, sarà più facile per gli operatori individuare e risolvere autonomamente problemi simili in futuro.