Guida alla scelta dei prodotti

La manutenzione invernale è fondamentale per gli escavatori: le basse temperature e le condizioni meteorologiche avverse possono danneggiare la macchina. In questo articolo presentiamo alcune misure essenziali per garantire un funzionamento efficiente degli escavatori durante la stagione fredda. Protezione dei fluidi: in inverno, la condensa può danneggiare componenti essenziali dell’escavatore. È importante mantenere il refrigerante del motore e l’olio idraulico alla temperatura e alla viscosità adeguate. Utilizzate antigelo per proteggere il refrigerante e assicuratevi che l’olio idraulico abbia la viscosità corretta, così da garantire il normale funzionamento della macchina. Manutenzione della batteria: le basse temperature possono comprometterne le prestazioni. Controllate regolarmente il livello di carica e quello dell’elettrolito e verificate che i collegamenti siano ben saldi. Se possibile, utilizzate un riscaldatore per mantenere la batteria alla temperatura ottimale. Gestione del carburante: in inverno il carburante può congelare, compromettendo l’alimentazione dell’escavatore. Utilizzate additivi antigelo per prevenirne il congelamento e verificate che il filtro del carburante funzioni correttamente. Inoltre, scaricate regolarmente l’olio esausto e l’acqua per garantire il corretto funzionamento dell’impianto di alimentazione. Manutenzione di pneumatici e cingoli: in inverno, le basse temperature e la neve possono danneggiarli. Controllate e regolate la pressione degli pneumatici secondo le indicazioni del produttore e, se necessario, valutate l’impiego di pneumatici invernali. Sugli escavatori cingolati, assicuratevi che sui cingoli non si accumulino neve e ghiaccio e controllate che non presentino usura o danni. Il comfort e la sicurezza dell’operatore sono essenziali durante il lavoro in inverno. Assicuratevi che la cabina sia adeguatamente isolata e dotata di riscaldamento. Per mantenere una buona visibilità, rimuovete neve e ghiaccio da finestrini e specchietti e verificate anche l’efficienza del sistema di sbrinamento.

La perdita di potenza nella traslazione è uno dei guasti più comuni degli escavatori agricoli. Può interessare un solo lato oppure entrambi. In genere, le cause sono le seguenti: 1. Perdite interne o fuoriuscite d’olio nel giunto rotante centrale. Il giunto rotante centrale dell’escavatore agricolo collega il circuito idraulico della sovrastruttura al telaio inferiore. Se la tenuta del giunto è compromessa, possono verificarsi perdite interne o fuoriuscite d’olio. L’olio idraulico destinato al motore di traslazione non riesce così a raggiungerlo completamente: una parte ritorna al serbatoio attraverso altri circuiti. La conseguente perdita di pressione nel circuito idraulico riduce la potenza del motore di traslazione. 2. Perdite interne o guasto del motore di traslazione. Il sistema di traslazione è composto dalla valvola di bilanciamento, dalla valvola di sicurezza, dalla valvola di selezione della velocità, dal cilindro di commutazione della velocità, dal cilindro del freno di traslazione, dalla valvola a farfalla e dal motore di traslazione. Una perdita interna in uno dei gruppi valvola provoca una caduta di pressione nel circuito idraulico del sistema e quindi una perdita di potenza in traslazione. 3. Pressione insufficiente della pompa idraulica o guasto del circuito di comando della pompa. Anche la pressione della pompa idraulica può causare una perdita di potenza in traslazione. La pressione insufficiente è dovuta soprattutto a perdite nella pompa o a un guasto del sistema di comando, che provocano una caduta di pressione. 4. Perdite interne nella valvola di controllo principale. La valvola di controllo principale è composta da più sezioni. L’uso prolungato o la presenza di impurità nell’olio idraulico possono usurare i cursori. Se è eccessiva l’usura del cursore che controlla il circuito di traslazione, si verificano perdite interne e una conseguente caduta di pressione, con perdita di potenza in traslazione. 5. Pressione insufficiente dell’olio secondario nel circuito pilota. L’olio secondario del circuito pilota viene erogato dalla valvola di controllo proporzionale. Se la valvola di traslazione nella cabina dell’escavatore agricolo perde o si blocca, la pressione dell’olio pilota secondario può risultare insufficiente per spingere il cursore della valvola di controllo principale nella posizione corretta. Di conseguenza, la portata del circuito idraulico di traslazione diminuisce. Queste sono le principali cause della perdita di potenza in traslazione degli escavatori agricoli. Conoscendole, sarà più facile per gli operatori individuare e risolvere autonomamente problemi simili in futuro.

Dal 31 luglio al 2 agosto si terrà a Jining l’osservazione in loco dei principali progetti di investimento per lo sviluppo verde, a basse emissioni di carbonio e di alta qualità del primo semestre 2023. Saranno presentati 48 progetti, per un investimento complessivo di 53,319 miliardi di yuan. Ogni contea, distretto municipale o zona funzionale presenterà 3-5 progetti «Top 10» industriali, ciascuno con investimenti superiori a 100 milioni di yuan. Nel pomeriggio del 31 luglio, la delegazione ha visitato lo stabilimento Hightop nella Zona di sviluppo economico di Jining, dove è in corso un progetto per la produzione annuale di 5.000 unità di macchinari intelligenti. Il progetto è uno dei principali investimenti della Zona di sviluppo economico di Jining ed è finanziato con 620 milioni di yuan da Shandong Hightop Group, azienda di commercio estero in forte crescita. L’impresa investe con determinazione nella ricerca e sviluppo e nell’innovazione tecnologica e possiede oltre 40 brevetti, tra modelli di utilità e invenzioni, relativi a mini escavatori, spruzzatori, tosaerba, minipale e dumper cingolati. I prodotti vengono esportati in Germania, Italia, Stati Uniti, Canada e altri 40 Paesi e territori. Il progetto riutilizza un’officina esistente di 30.000 m² e prevede l’installazione di 8 nuove linee per la produzione di escavatori intelligenti, oltre all’acquisto di oltre 40 macchine, tra cui presse piegatrici, trapani, macchine utensili CNC, robot di saldatura e macchine per il taglio laser. La capacità annua sarà di 15.000 unità tra escavatori intelligenti senza operatore, tosaerba intelligenti e spruzzatori di schiuma poliuretanica. Da marzo a giugno di quest’anno, per quattro mesi consecutivi, la produzione e le esportazioni nazionali di mini e micro escavatori dell’azienda si sono collocate al primo posto. Una volta completato, il progetto potrà generare ogni anno 50 milioni di dollari di entrate dalle esportazioni e creare oltre 200 nuovi posti di lavoro. Fonte: Qilu.com

Gli escavatori gommati possono spostarsi su strada e utilizzano generalmente un sistema idraulico per controllare i movimenti del braccio e della benna. Rispetto agli escavatori cingolati, sono più adatti ai terreni pianeggianti: possono muoversi più velocemente e aumentare così la produttività. escavatore gommato La maggior parte degli escavatori gommati esteri raggiunge velocità di 25-40 km/h L’escavatore gommato è una macchina da cantiere su ruote e pneumatici, caratterizzata da velocità di trasferimento elevate, autonomia negli spostamenti su lunghe distanze e rapidità nella sostituzione delle diverse attrezzature operative. Mobilità, versatilità ed efficienza ne hanno conquistato i clienti. Attualmente, gli escavatori gommati esteri raggiungono per lo più velocità di 25-40 km/h, mentre quelli cinesi viaggiano generalmente a 20-35 km/h e alcuni possono arrivare persino a 54 km/h. Sebbene in Cina gli escavatori gommati non siano una categoria di punta, il loro livello tecnologico è tutt’altro che arretrato. È importante ricordare, tuttavia, che un escavatore gommato non è un veicolo progettato specificamente per gli spostamenti, ma una macchina destinata allo scavo e alla movimentazione del terreno. Durante la guida occorre quindi prestare particolare attenzione per evitare collisioni o danni ad altre strutture e persone. In sintesi, la velocità massima di un escavatore gommato dipende da numerosi fattori, tra cui dimensioni e potenza della macchina, condizioni del terreno e abilità dell’operatore. Per informazioni più dettagliate su una macchina o un progetto di scavo specifico, si consiglia di rivolgersi a un’impresa specializzata o a un rivenditore di macchinari.

La fiera britannica delle macchine per l’edilizia PLANTWORX si terrà dal 13 al 15 giugno 2023 presso il Leicester City Convention and Exhibition Centre, nel Regno Unito. Plantworx presenterà tecnologie emergenti e rivoluzionarie, insieme a macchine per l’edilizia, innovazioni, prodotti e servizi tecnici. Biennale di riferimento per il settore edile britannico, la manifestazione accompagnerà i visitatori alla scoperta del futuro delle costruzioni. A Engineering UK 2023 saranno presenti 500 espositori e marchi. Hightop Group presenterà due nuovi escavatori: il mini escavatore HT13 e l’escavatore cingolato HT18. Invitiamo i clienti, nuovi e abituali, a venirci a trovare. Date della fiera: 13-15 giugno 2023 Indirizzo: East of England Arena & Events Centre, Peterborough PE2 6KE Stand n.: A-C26

I miniescavatori, grazie alle dimensioni compatte e alla manovrabilità, possono operare in molti spazi ristretti. Sono la soluzione ideale per numerosi cantieri con spazi limitati. Durante l'utilizzo possono verificarsi diversi problemi, tra cui un calo di regime. Vediamo quali sono le cause di questo fenomeno. 1. Il regime dell'escavatore può essere troppo basso perché il gioco dell'elettrovalvola è eccessivo, causando un'alimentazione insufficiente di olio e, di conseguenza, un calo dei giri del motore. 2. Si consiglia di controllare se l'olio è deteriorato, se contiene impurità e se le tubazioni dell'olio sono ostruite. 3. Carburante di scarsa qualità o un'eccessiva presenza di acqua nel carburante possono causare una perdita di potenza e un calo di regime del motore del miniescavatore agricolo. 4. Anche un gioco valvole errato, una fasatura d'iniezione non corretta o un turbocompressore danneggiato possono provocare un calo di regime. Per risolvere il problema del calo di regime del miniescavatore, occorre esaminare i possibili fattori, individuarne la causa principale e intervenire di conseguenza. Ecco i consigli di oggi: condivideteci le vostre osservazioni e suggerimenti.

Nel 2021, nonostante il contesto internazionale sempre più complesso, la crescita delle capacità produttive cinesi e della forza complessiva del Paese ha contribuito a portare il commercio elettronico transfrontaliero cinese a 1.980 miliardi di yuan, con una crescita del 15% e l’avvio di una fase di forte espansione. Il commercio estero del settore dei macchinari ha registrato risultati notevoli: il valore totale delle importazioni e delle esportazioni ha raggiunto 1.040 miliardi di dollari, superando per la prima volta la soglia dei mille miliardi. Jiang Chaoxiang, originario di Jining, nello Shandong, ha quasi dieci anni di esperienza nella vendita di macchinari sulla piattaforma internazionale. Negli ultimi anni ha avuto la fortuna di assistere in prima persona alla rapida crescita dell’e-commerce transfrontaliero e del settore dei macchinari, partecipandovi attivamente. Dal 2020, le richieste mensili ricevute sulla piattaforma internazionale hanno superato quota 10.000 e il fatturato è cresciuto del 300% per due anni consecutivi. L’anno scorso le vendite hanno superato i 100 milioni. Jiang ha avviato una propria fabbrica e registrato il suo marchio. Lasciare un lavoro ben retribuito e ripartire da zero All’inizio del 2017, dopo quasi quattro anni di lavoro, Jiang Chaoxiang lasciò l’azienda a causa di divergenze sul modo di gestire il servizio clienti. Entrò a far parte di Shandong Hightop Group Co., Ltd. (di seguito «Hightop Machinery»). La sua idea era mettersi in proprio, anziché investire energie per convincere la sua ex azienda a cambiare. «All’epoca, i miei tre soci lavoravano da due anni in Hightop Machinery. Una persona, un computer, una scrivania: parlavamo di metterci in proprio. Più che fondare un’azienda, sembrava che avessimo messo insieme i soldi per avviare un’attività sulla piattaforma internazionale. Non c’erano un modello di gestione, una strategia commerciale e nemmeno una divisione dei compiti», ricorda Jiang Chaoxiang ripensando al suo ritorno in azienda. Una perdita di 300.000 yuan nel primo anno Per risollevare rapidamente l’attività, Jiang Chaoxiang caricò sul negozio della piattaforma internazionale un gran numero di prodotti industriali e macchinari. L’assortimento era troppo dispersivo e lui conosceva poco i prodotti: quando i clienti facevano domande, spesso non sapeva rispondere. Più domande riceveva, meno ordini concludeva. Nella sua azienda precedente, le fabbriche erano di proprietà e la produzione veniva personalizzata e pianificata in base alle esigenze. Ora doveva persino acquistare una vite. La fabbrica, vedendo che era appena entrato nel settore e che il volume degli ordini era modesto, non voleva neanche parlargli. Jiang Chaoxiang ricorda ancora vividamente le ore passate ad aspettare invano in fabbrica. Nel 2017 l’attività registrò una perdita di oltre 300.000 yuan. Jiang Chaoxiang riunì i tre soci per decidere se proseguire. I quattro presero in prestito 100.000 yuan e ripartirono da zero. Si resero conto dei propri problemi: il negozio non aveva prodotti di punta e l’assortimento era troppo ampio e disordinato; gli operatori conoscevano poco i prodotti; la filiera a monte non riusciva a soddisfare le esigenze dei clienti e loro non conoscevano le regole della piattaforma internazionale. In poche parole, non avevano un vantaggio in termini di «persone, prodotti e canali». Cinque strategie per passare dalle perdite agli utili Durante la riunione, Jiang decise di puntare sulle macchine per la spruzzatura come prodotto principale e di affiancare escavatori e altri prodotti di fascia di prezzo elevata e con buoni margini, concentrandosi sui clienti in Europa e negli Stati Uniti. Jiang Chaoxiang e il suo team decisero di utilizzare garanzie di pagamento per riscuotere gli importi dovuti, riducendo la diffidenza dei compratori verso le società commerciali. Inoltre, raccolsero dati sul negozio della piattaforma internazionale per migliorarne il posizionamento. Per liberare i dipendenti dalle attività inefficienti, Jiang Chaoxiang chiese loro di spedire le merci tramite la catena di fornitura transfrontaliera della piattaforma internazionale. Avendo già utilizzato Yidatong nella sua precedente azienda, Jiang Chaoxiang ricordava ancora la comodità del servizio per preparare i documenti doganali e il rimborso delle imposte, erogato in appena tre giorni. Allo stesso tempo, chiese a tutti i membri del team di studiare le regole di posizionamento e le funzionalità della piattaforma, oltre ad approfondire la conoscenza dei concorrenti. All’epoca analizzarono uno per uno i prodotti meccanici più popolari sulla piattaforma internazionale. GITA DI SQUADRA Dare il massimo. Nel febbraio 2018, Jiang Chaoxiang si iscrisse al New Trade Festival sulla piattaforma internazionale e, su indicazione dei colleghi del settore di Jining, fu nominato capitano. La sua squadra conquistò il primo posto nella regione settentrionale. Per la prima volta, lui e il team provarono la gioia della vittoria davanti ai risultati del mese. Ancora oggi, il certificato del premio è appeso nel suo ufficio. Alla fine del 2018, Jiang Chaoxiang ottenne da Ali Finance un prestito di 100.000 yuan e aprì il suo primo negozio Gold Supplier. Grazie ai due negozi, quell’anno le vendite superarono i 6 milioni di yuan. Farsi strada nel settore Nel 2021, Jiang Chaoxiang fece una scelta audace. Mentre tutta l’azienda era impegnata nella selezione dei prodotti e nelle spedizioni, registrò la propria fabbrica e annunciò che avrebbe sviluppato un marchio di escavatori tutto suo. miniescavatore Negli ultimi anni gli escavatori erano diventati il prodotto principale del negozio, ma non sapevano nulla della loro tecnologia o produzione e nessuno dei soci aveva esperienza in fabbrica. Dopo aver finalmente guadagnato qualcosa, avviare una fabbrica così d’impulso: era davvero possibile? «Avevo già studiato la domanda estera in questo settore, nonché le capacità e i prezzi delle fabbriche cinesi». Jiang Chaoxiang racconta le ragioni che lo spinsero ad aprire una fabbrica: «Quando parlavo con gli acquirenti, i grandi distributori spesso guardavano le mie foto e capivano che non producevamo direttamente. A quel punto non volevano più trattare con me e perdevo inutilmente occasioni di collaborazione». Dopo aver registrato la fabbrica, Jiang Chaoxiang investì molto per assumere un tecnico esperto che lo aiutasse. Per fare in fretta, passò intere notti con lui a studiare i disegni e assemblare la linea di produzione. In meno di sei mesi, da completo principiante si trasformò in un esperto tecnico. L’azienda possiede 20 brevetti per escavatori. Brevetto per escavatore Dall’assemblaggio della linea di produzione allo sviluppo di nuovi prodotti, un percorso che ad altri richiedeva sei mesi, lui lo completò in due. Inviò così via nave negli Stati Uniti il primo lotto, composto da oltre 200 escavatori. Negli ultimi due anni, per ottenere più ordini, alcuni concorrenti hanno continuato ad abbassare i prezzi, svendendo i propri prodotti. Per contenere i costi, non resta loro che ridurre le dotazioni. Jiang Chaoxiang, che ha convinzioni salde nel commercio estero, non approva questo modo di acquisire ordini: ridurre le dotazioni compromette l’esperienza del cliente e la reputazione del settore. Da un lato, ha acquistato lamiere d’acciaio come ricambi per ridurre i costi dei modelli attuali e offrire vantaggi ai clienti. Allo stesso tempo, si è dedicato allo sviluppo di nuovi marchi e modelli, migliorandone costantemente le dotazioni. Il suo obiettivo è fidelizzare i clienti grazie al passaparola. Servizi logistici al servizio dei sogni nel commercio estero Jiang Chaoxiang ha spedito la maggior parte dei ricambi e delle macchine per la verniciatura tramite la piattaforma internazionale. In particolare, durante la pandemia e in un periodo di forte concorrenza nel settore, poteva selezionare in tempo reale dal pannello del negozio le tratte più convenienti, riducendo i costi di spedizione. Inoltre, dal pannello della piattaforma era possibile monitorare in qualsiasi momento il percorso delle merci, aumentando notevolmente la certezza dei tempi di consegna. Il 17 marzo di quest’anno, la piattaforma internazionale ha lanciato un nuovo servizio logistico. Dopo averne valutato le garanzie e i prezzi, Jiang Chaoxiang ha deciso di provare di nuovo il servizio di spedizione marittima a carico completo. Le garanzie offerte dalla piattaforma per il trasporto via mare lo hanno colpito profondamente. Il 18 aprile, Xinhua ha annunciato che nel primo trimestre di quest’anno il valore complessivo delle importazioni e delle esportazioni cinesi di merci è cresciuto del 13,3% su base annua. Nel primo trimestre, lui e il suo team hanno sostanzialmente raggiunto gli obiettivi prefissati. Jiang Chaoxiang è fiducioso di poter raggiungere l’obiettivo di 280 milioni di yuan per quest’anno. Fabbrica di macchinari Hightop Gli ultimi arrivati Alla domanda su come sia passato da una perdita annua di oltre 300.000 yuan a vendite annuali superiori a 100 milioni, Jiang Chaoxiang ha riassunto la sua formula in tre parole: visione a lungo termine e studio approfondito di persone, prodotti e modelli di business. 1. Visione a lungo termine: aprendo un negozio fisico, si vedono i clienti entrare appena si apre la porta. Se non concludono un acquisto, se ne vanno subito: i risultati si vedono rapidamente. È facile per chi è alle prime armi lasciarsi attrarre da questo modello. Se non vede benefici entro tre o cinque mesi, perde fiducia. Nel commercio estero, clienti, dati e prodotti richiedono tempo per consolidarsi: è un percorso sistematico e di lungo periodo. 2. Analizzare a fondo clienti, prodotti e mercato: molti operatori del commercio estero usano oggi la piattaforma internazionale come canale per attirare traffico, con una persona al computer in attesa delle richieste dei clienti. Ma qual è la domanda per il tuo prodotto? Come reperisci la merce e a quale prezzo? La gestione del personale è adeguata? Hai compreso le dinamiche della piattaforma e le strategie per generare traffico? Senza queste conoscenze, come puoi affermarti sui mercati esteri? 3. La visione dell’imprenditore: vuoi costruire un’azienda grande o piccola? Oggi offriamo stipendi piuttosto alti. Se un dipendente chiede 3.000 yuan, posso arrivare a offrirgliene 5.000 e gli spiego chiaramente che lo formerò perché raggiunga quel livello. Ma bisogna chiedersi se si lavora solo per i soldi o per costruire qualcosa che duri. Parlare di contributo alla società può sembrare retorico: bisogna passare ai fatti e coinvolgere anche i dipendenti. Fare in modo che tutti guadagnino insieme e che i dipendenti acquisiscano maggiore considerazione sociale e contribuiscano di più al benessere delle loro famiglie. Altrimenti, nessuno vorrà restare con te.

Nelle calde giornate estive, uscire può essere difficile. Ma anche le macchine, pur non essendo esseri viventi, soffrono il caldo? Sì: anche i rulli compattatori di piccole dimensioni risentono delle temperature elevate, che possono comprometterne il funzionamento. Come per le persone, lavorare o riposare a una temperatura adeguata migliora il benessere; anche i rulli hanno bisogno di condizioni ambientali idonee. Se vengono utilizzati oltre i limiti di temperatura previsti, possono subire gravi danni. In estate, il caldo fa salire la temperatura del motore, aumentando il rischio di guasti e impedendo una corretta dissipazione del calore, con conseguente calo di potenza. Una manutenzione irregolare può inoltre causare surriscaldamento e carenza di ossigeno nell’olio lubrificante, favorendo la formazione di depositi carboniosi. Le prove dimostrano che, quando la temperatura del motore supera i 30 °C, ogni aumento di 20 °C della temperatura di esercizio ne riduce la potenza di circa il 3%. I rulli compattatori di piccole dimensioni lavorano spesso a 50 °C: la potenza del motore può quindi diminuire di circa il 4%. Le alte temperature riducono la viscosità dell’olio lubrificante e rendono più difficile la formazione del film lubrificante, compromettendo la lubrificazione. Inoltre, il calore riduce drasticamente la stabilità all’ossidazione dell’olio, accelerandone il deterioramento. Gomme e sedimenti aderiscono così a pistoni, pareti dei cilindri e altri componenti, riducendo la conducibilità termica e aggravando l’usura. Il deterioramento dell’olio idraulico del rullo alle alte temperature può provocare perdite esterne e interne, riducendo l’efficienza del sistema di trasmissione idraulica e indebolendolo. Ora conoscete i rischi delle alte temperature per i rulli compattatori di piccole dimensioni e le misure preventive da adottare. Ci auguriamo che queste informazioni vi siano utili. In fase di acquisto, scegliete un produttore affermato di rulli vibranti: le aziende con una buona reputazione dispongono di competenze tecniche solide e godono della fiducia dei clienti. La nostra azienda è specializzata nella produzione di presse e offre rulli compattatori compatti e attrezzature di alta qualità. Garantiamo inoltre un servizio post-vendita completo, per offrirvi la massima tranquillità nell’utilizzo delle nostre macchine.

La temperatura elevata del liquido di raffreddamento è un problema comune in estate, ma può verificarsi anche in inverno. Se accade, il miniescavatore potrebbe avere un guasto. Come si può intervenire?Per prima cosa, analizziamo le possibili cause del guasto del miniescavatore. 1. Quando la temperatura è troppo alta e si accende il climatizzatore, il regime minimo diventa instabile e i giri oscillano eccessivamente. L’accelerazione è debole e il motore emette rumori anomali. Durante la riparazione del miniescavatore, controllate la differenza di temperatura tra i tubi superiore e inferiore del radiatore. Se è eccessiva, verificate l’apertura del termostato e accertatevi che la pompa dell’acqua non perda velocità. La differenza di temperatura tra i due tubi non dovrebbe essere troppo elevata. 2. Dopo aver spento il motore caldo e atteso dieci minuti, il riavvio può risultare difficile; a volte il motore si spegne da solo durante il funzionamento a caldo. Soluzione: dopo aver scaldato il motore, controllate il flusso di ritorno nel tubo collegato alla parte superiore del vaso di espansione del liquido di raffreddamento. Se il flusso è lento o ostruito, la temperatura del liquido può salire eccessivamente. Nota: durante la manutenzione del miniescavatore, non smontate né sostituite componenti alla cieca. 3. A motore freddo, il climatizzatore raffredda molto; quando il motore è caldo, invece, l’effetto refrigerante è ridotto. Inoltre, dall’impianto di climatizzazione proviene un forte ronzio dovuto alle vibrazioni. Una manutenzione irregolare, con rabbocchi e sostituzioni non corretti del liquido refrigerante, può causare l’ostruzione prematura dei condotti di raffreddamento del motore e del radiatore, facendo aumentare la temperatura. Sostituite il liquido refrigerante ogni due anni e utilizzate ricambi originali per rabbocchi e sostituzioni. 4. Al minimo, l’indicatore della temperatura del liquido di raffreddamento del miniescavatore segna un valore troppo alto. La ventola elettrica resta a lungo alla massima velocità e il rumore del motore aumenta. Il problema è più evidente con temperature elevate e climatizzatore acceso. Durante la riparazione del miniescavatore, controllate che non si sia accumulata troppa polvere tra il condensatore e il radiatore. Pulite accuratamente con aria compressa ad alta pressione per garantire un’efficace dissipazione del calore. Rimuovete regolarmente la polvere tra il condensatore e il radiatore. 5. Con il motore caldo al minimo, la frizione del compressore del climatizzatore si innesta e disinnesta frequentemente, o resta disinnestata, impedendo al climatizzatore di raffreddare. La pressione sul lato alta pressione dell’impianto di climatizzazione è eccessiva; è stata caricata una quantità troppo elevata di refrigerante o di olio lubrificante del compressore; il sistema di regolazione automatica del compressore è guasto; oppure il condensatore è ostruito. Questi problemi aumentano il carico sul motore e il fabbisogno di dissipazione del calore del sistema di raffreddamento, causando un’eccessiva temperatura del liquido. Nota: una quantità insufficiente o eccessiva di refrigerante riduce l’efficienza del climatizzatore.